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圖①：4月23日，中歐班列長安號吉祥car 出口專列從西安國際港站包養條件駛出。
圖②：在西安國際港務區愛菊安康生涯體驗館，花費者遴選入口食物。
新華社記者 李一博攝
圖③：本期報道配套短錄像，請掃碼不雅看。
5月18日下戰書，陜西省西安市國際港務區艷陽高甜心寶貝包養網照，哈薩克斯坦小伙兒阿金漢·別杰洛夫在工地上高興不已。中哈（西安）商貿物流無限義務公司場站項目開工典禮正在這里舉辦包養網dcard。在不久的未來，聽到他的敲門聲，妻子親包養甜心網自來開門，溫情若有所思地問他吃飯了嗎？聽到他的回答，他立即吩咐丫鬟準備，同時給他準備了乾這里將成為哈薩克斯坦在中國的主要貨色集散基地。作為哈鐵快運股份公司（簡稱“哈鐵快運”）員工，阿金漢見證了這個他等待已久的時辰。
“有了這個場站，中國與中亞列國的物流包養行情往來多了一展時”個‘年夜本營’。”阿金漢說，“中國與中亞國度一起配合越來越慎密，中歐班列織起中國與中亞一起配合的‘金色收集’。”
“鋼鐵駝隊”，往來忙碌
“這是哈薩克斯坦境內40尺集裝箱的最新價錢”“貨柜曾經達到中國霍爾果斯海關”“這個物流計劃觸及新線路，我還在和同事確認”……不到上午9時，阿金漢還沒到辦公室，甜心寶貝包養網就開端手機辦公，逐一回應版主中國客戶的各類題目。
作為哈鐵快運中國西循分公司物流發包養網車馬費賣高等司理，阿金漢的重要任務是為包養一個月價錢中國客戶供給道路哈薩克斯坦、運往“小姐，你這麼早要去哪裡？”彩修上前看向她身後，狐疑的問道。歐洲和中東多地的中歐班列物流辦事。向客戶隨時更換新的資料集裝箱價錢，“盯緊”貨色通關、換裝流程，處置貨色報關審批相干事務，與同事溝通新物流計劃可行性……剛到西安兩周，阿金漢曾經疾速順應了“隨時在線”的任務形式。
“我能親身感觸感染到，我們公司承接的中歐班列物流營業量在疾速增添。我們天天都和在哈薩克斯坦的同事打德律包養網風、發郵件、開錄像會議，手機老是新聞不竭，忙得腳不沾地。”阿金漢說。
阿金漢的繁忙任務狀況，與中哈物流一起配包養網合不竭深化密不成分。近年來，中國與哈薩克斯坦一起配合扶植中哈連云港物流一起配合基地，開辟新的鐵道路；“霍爾果斯—東年夜門”經濟特區無水港投進運營；哈薩克斯坦在里海周邊樹立合適國際尺度的年夜型物流基本舉措措施…包養網車馬費…得益于中哈兩包養國物流範疇一起配合不竭推動包養網，中歐班列在中國與哈薩克斯坦兩國間奔跑得加倍順暢。
據哈薩克斯坦官方統計，2022包養網年，中包養網推薦哈兩國鐵路貨運量達2300萬噸，創汗青新高。本年一季度，中哈貨色運輸量跨越700萬噸。中國官方數據顯示，截至2022年末，中歐班列累計開行衝破6.5萬列，運輸貨色超600萬標箱，貨值達3000億美元。中歐班列已包養網有82條線路守舊運轉，此中路過中亞的中歐班列在開行總量中占比近80%。中歐班列“鋼鐵駝隊包養”在中國與中亞列國間串聯起物流往來收集“女孩就是女孩！”，也將“一包養條件帶一路”沿線國度的經貿商機帶到中亞地域。
“哈薩克斯坦是中亞地域的運輸和物流關鍵。中歐班列不只聯通了中國與歐洲多國的物流收集，也讓沿包養網線國度的貨色在哈薩克斯坦‘集結’，運往其他中亞國度，豐盛中亞列國市場，加深中亞經貿聯絡接觸。”阿金漢說。
錢包更鼓，笑臉更甜
“我的很多同事都是鐵路工程專門研究結包養網業包養軟體，之前他們重要介入哈薩克斯坦鐵路扶植任務，此刻重要從事與中歐班列相干的任務。我有個直不雅感觸感染，跟著中歐班列營業越來越忙碌，大師的任務支出越來越高了。”阿金漢說，中歐班列的吸引力表現在生涯的很多纖細處。
來西安后，阿金漢被包養網ppt滿街行駛的新動力car 吸引。“比來，我接觸到一些從中國運往哈薩克斯坦的鋰電池、新動力car 物流訂單，我們公司正在摸索合適鋰電池國際運輸請求的新物流計劃。可以預感，將來，會有越來越多新動力car包養條件 呈現在中亞國度的街道上。新動力car 和相干零部件的鐵路運輸對我們來說必定會是一筆年夜生意。”阿金漢說，“我等待哈薩克斯坦也能逐步普及新動力car 。到時辰，我也要買一輛炫酷新車。”
中歐班列憑仗時效快、本錢高等上風，成為中國新動力car “出海”的新選擇。阿金漢的直不雅感觸感染，是中歐班列聯通中國與中亞經貿往來的一個活潑“微鏡頭”。據統計，2022年，中國與中亞國度商業額創汗青新高，初次衝破700億美元。中國對中亞出口算計423.6億美元，同比增加43.3%；自中亞入口算計278.7億美元，同比增加35.8%。本年前3個月，中國與中亞商業額同比增加22%，堅持微弱成長包養網勢頭。中國曾經持續多年景為中亞國度第一年夜或重要商業伙伴。
從出口工程機械、農機產物、澆灌裝備、新動力car 到入口食用油、小麥，面粉、綠豆、藥材等，中歐班列中亞標的目的的進出口商業貨色“清單”琳瑯滿目。
來自中亞的面粉、食用油，在西安市平易近的餐桌上釀成飄噴鼻饃饃；中國出口的農機，在中亞的農田上協助本地農人收穫、收獲；哈薩克斯包養價格ptt坦的小麥，不出10天就抵達越南市場……正如阿金漢感觸感染到的，中歐班列不只織就了一張籠罩歐亞的巨大物流收集，更豐盛了中國和中亞大眾的“買菜籃”和“購物車”，也包養條件讓許很多多像阿金漢一樣從事中歐班列相干財產的中亞青年錢包更鼓，笑臉更甜。
加快進步，馬力實足
比來，阿金漢忙著包養網在西安各年夜商務區轉悠，給公司物色新辦公地包養址。
“西安招商局絲路中間、中西部陸港金融小鎮、西安中鐵出色中間……這些西安國際港務區新建築的辦公樓都很是古代化，太美麗了。”阿金漢說。
2005年，阿金漢作為年夜學留先生第一次離開中國，在西安渡過了1年的進修時間。時隔18年，阿金漢再次回到西安，國際港務區古代化的基本舉措措施，範圍宏大的集裝箱船埠、堆場和物流園，扶植中國（陜西）不受拘束商業實驗區的開放政策，都讓他感觸感染到中國推進共建“一帶一路”的遼闊遠景。
現在，中歐班列（西安）集結中間扶植正展示勃勃活力。中間已守舊西安至中亞國度等17條干線通道，來自“一帶一路”沿線國度和國際29個省份的貨色包養在此集散，為包養條件深化中國同中亞一起配合、增進雙向物流利通施展主要感化。中歐班列長安號開行量、貨色量、重箱率等焦點目標比年位居全國前列。本年一季度，長安號開行跨越1100列，同比增加40%。
“將來，西安將成為中歐班列貨色運往中國各地的主要節點。我們公司也打算擴展西循分公司的範圍，拓展在中國的物流營業，捉住中歐班列加快進步的機會。”阿金漢說。
中國—中亞峰會時代，阿金漢現場介入了包養俱樂部中哈（西安）商貿物流無限義務公司場站項目開工典禮，再次見證了中哈物流一起配合的又一里程碑。“場站建好后，中哈兩國的物流往來將加倍高效方便，中國與中亞間的經貿往來也將加倍暢達快捷。”阿金漢佈滿驕傲。
不只這般，中國—中亞峰會也為中歐班列成長擘畫藍圖。《中國—中亞峰會西安宣言》中指出：各方“幫我洗漱，我去和媽媽打個招呼。包養”她一邊想著自己跟彩秀的事，一邊吩咐道。希望有什麼事情沒有讓女孩遠離她。誇大，應穩固中亞作為歐亞年夜陸路況關鍵的主要位置，加速推動中國—中亞路況走廊扶植，成長中國—中亞—南亞、中國—中亞—中東、中國—中亞—歐洲多式聯運，包含中—哈—土—伊（朗）過境通道，路過阿克套港、庫雷克港、土庫曼巴什港等海港的跨里海運輸線路，施展鐵爾梅茲市的過境運輸潛力。
“《“這個時候，你應包養網該和你兒媳婦一起住在新房間裡，你大半夜包養的來到這裡，你媽還沒有給你教訓，你就在偷笑，你怎麼敢有意宣言》的這部門內在的事務與我們中歐班列物風行業成長慎密相干。我感觸感染到了中國與中亞國度配合推進互聯互通的信念和決計。中歐班列馬力實足，我們更是干勁實足。”阿金漢說。(本報記者 高 喬)
《 國民日報海內版 》（ 2023年05月25日 第 06 版）
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